我开赛欧游仙华山————-帮助大家了解赛欧SRV
我的赛欧SRV
SL己经行驶5000多公里了，大概是由于我没有开过高档车的原因，或者是敝帚自珍的心理因素吧，现在觉得越来越顺手。
到今天为止，我还是觉得赛欧SRV是不错的，适合我，没有后悔当初的选择。
当然，SRV
SL也有不足：
1、后门盖上的车牌，挂在那里，由于行驶时的震动，有时会发出“索索索”的声音，我在乡下小路上行驶时，由于四周没有车，听到了，当时还好一阵找呢！虽然很多车的车牌都是这样挂着的，但SRV由于是二箱或者是结构形式造成了共震，估计垫上一块小橡皮会好。好在不注意不会听到，也懒得动它了。
2、后门盖上的锁扭，按进去后，不会自复位弹出，得用锁匙引导一下才能弹出来，虽不影响使用，终究不爽。首保时忘记说了。估计加点油会好。
3、由于还没以走过高速，不知道高速性能如何，不敢瞎说。
好了，下面开始说说我的仙华山之行吧。
11月下旬去了趟金华市浦江县的仙华山，觉得不错，帖上来供购车者和自驾游参考。
绍兴到浦江约130公里。我是自驾车走漓渚线经枫桥、诸暨城区到浦江的，这段路除了漓渚以南的部份山路外，其它都是一马平川的省道。上午9点多己到浦江县城了。
顺着省道进城就在人民路上，见下图：
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人民路上有去仙华山的路牌，你可以按路牌指示走，不必进城区。我由于己经查过浦江城区地图，想驾车穿越浦江县城的闹市区，因此没有按照路牌指示行车，而是沿着人民路一直向西方向行进，当看到和平路时马上右转弯北行，见下图：
和平路是南北方向的，相当于绍兴的解放路，一直向北走完和平路时就是仙华路，见下图：
这堆大石头，大概准备搞城雕什么的。
从下图可以看出坡道很陡，加上又是急弯，我是用三档上的，有的弯用二档。我己经走过不少弯弯的山道和上坡，觉得赛欧的低速功率较大，这是因为它的最大扭矩在2800转就出现了，不象有的车要到4、5000转才有最大扭矩。这个性能对我来说很实用，因为我多数情况下是中、低速行驶。
坡道很陡，加上又是急弯
景区大门前的停车场收费10元。
步行约100米便到了景区大门，门票40元。
大门口的野果子红得诱人
仙华山海拔720米，由于汽车己爬了一半，剩下的也就仅300多米了，（相当于在绍兴爬香炉峰）一般人爬上去应该没有问题（但少女峰另当别论）。
在这300多米高度中，前半部份有二条路可上山即东线和西线，后半部份东、西线合并成一条路，经“天门”直达少女峰。
我们是东线上山的。见下图；
此贴被0575老包在2005-12-07 13:58重新编辑 ]
五、六年前曾来过仙华山，但当时爬到“天门”后，觉得仙华山景色不怎么样，便下山了。后来听人说，仙华山主要景色在天门之后，曾后悔不及。这次不能再错过了！
以下几张摄影于天门至少女峰之间：
终于爬到了少女峰前，见下图；
少女峰局部放大。
看看在爬峰的人。
我们俩己是花甲之年的老人了，该不该冒着危险爬上去？！
此贴被0575老包在2005-12-07 14:11重新编辑 ]
终于爬上去了，站在仙华山的最高峰上，俯视群山，真有“一览众山小”的感觉。
上面风很大！
站在仙华山的最高峰上
我们还要去100多公里以外的下一个景点——富阳的龙门古镇，因此稍作停留后便爬下了少女峰。
爬下来比爬上去更难！我是脚手并举才下来的，哈——真正的爬！
下山时我们走的是西线，西线的景色比东线好！
以下照片都摄于西线的下山途中。
下山途中
告别仙华山，赛欧SRV
又载着我们走下盘山路，向富阳的龙门古镇驶去。
虽然地形图告诉我们，富阳的龙门古镇在群山之中，但我们有赛欧SRV，怕什么！
以下的这照片权作本帖的结束吧。
仙华山的秋色
我明年满60岁了，要退休了。
我是穷人穷开心！
自己找乐子。