我原来的赛欧SRV载着我走南闯北,基本走遍中国大陆各省,我觉得赛欧二箱不错,但“一猛攻所见”卖掉了.
卖掉赛欧二箱后,又买了QQ3.11.本想作个玩具，
在附近地区走走，不想再走远门了，但憋了几个月后忍不住，决定再走东北。
不过对QQ总有些不放心，想试试QQ的爬坡、转弯性能,在山路上的操控状况，因此在前几天走了四明山,具体路线是:
平水-王坛-蒋镇-三界-下王-余姚芦田-四明山镇-梁弄-曹娥-东关-绍兴。
上虞嵊州余姚三县之交的四明山区雾真大啊，这样的大雾行车真有些象古人所说的“盲人骑瞎马，夜半临深池”，
因此没拍多少片子：
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今天图片发不上.
不好意思了,临时动议去的,嗨嗨.
却将话题回到本帖的主题QQ车。
先说说我的购车观：
——QQ毕竟是最便宜的经济轿车，一分钱一分货是最现实性的，千万不要将她与高价位的车去比。因为，与近千万元的“劳什么”车相比，其它十几万几十万元的车就都是“乡下人”了，不是吗？在上海人眼里其它地方的人不是都被称为乡下人吗？充其量的是，有些人可能被上海人看作是“大乡下人”，有些人则是“中乡下人”，有些人就是“小乡下了”。“大”或“中”者千万不要沾沾自喜，去鄙视“小乡下人”，否则就显得浅薄了；
——QQ毕竟是四个轮子的汽车，因此她具备了汽车的基本属性，钱少的人也可享受汽车的现代文明了。我乘坐过不少汽车：在国内的或国外的；洋文品牌的或西化了的汉文品牌的；“卖国的”的或“爱国的”的。不管什么什么的，我觉得都比不上自己拥有的不管是赛欧还是QQ、抑或是吉利车；
—–QQ毕竟是钢铁橡皮之类构成的“物品”，千万不要与“政治”什么的强行挂钩，否则显得有些虚为了。
也许有人会说，上面的这些观点是穷人的自慰。但我却认为诸如杭州的决策者将奔驰车替换普桑出租车来提高城市品位之举，简直是浅薄之极！
现在，我的QQ
3.11车己行驶3000余公里了。
除了四明山盘山公路外，曾走过二次上海浦东机场，一次是来回高速公路共500公里，另一次去是去程高速回程走民国时期的沿杭州湾的沪杭公路；绍兴渚暨、绍兴嵊州之间的省道、国道、县道、乡道、村道都去试走了。最后的感觉是：
——爬坡盘山方面，我觉得QQ3.11己够用了，我开着空调一般以三档爬坡没问题（车中二人，
有时是三人），过陡的坡爬也曾用过二档（很少用）。由于车身比赛欧窄，急弯得稍减速，但也能接受。
——在平直的国、省道，我以四档（有时是五档）60—70公里时速行驶，这时的感觉觉得与赛欧差不多；
——在高速公路上，五档车速升到95公里时速以后，发动机声音发“滞”，好象是“低档位大油门”高速时的那种感觉，虽然不影响继续加速（我曾加速到110公里时速，但加速反应不迅捷了，因此，我在高速公路上控制车速95公里左右时速，行驶正常（我以前的赛欧控制在105公里左右时速时）。好在我从不飚车，远行自驾的原则也是尽量不走高速的;
——QQ在小路上转弯抹角真的方便；
——QQ3.11百公里油耗5升出头，比赛欧少了一升。
当然,QQ一定还会有其它的不足,如发现了就会及时告诉大家的.